{"id":987,"date":"2025-06-18T23:34:34","date_gmt":"2025-06-19T04:34:34","guid":{"rendered":"https:\/\/juandavidperalta.com\/laredsinresiduos\/?p=987"},"modified":"2025-06-25T12:06:30","modified_gmt":"2025-06-25T17:06:30","slug":"camiones-cisterna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/juandavidperalta.com\/laredsinresiduos\/camiones-cisterna\/","title":{"rendered":"CAMIONES CISTERNA"},"content":{"rendered":"\t\t
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De la mano con la propuesta anterior de un supermercado a granel, corre la de una flotilla de camiones cisterna para el embalaje y transporte de v\u00edveres y abarrotes. Ciertamente no hay nada nuevo en proponer el uso de camiones con tanques o dep\u00f3sitos para el env\u00edo de mercanc\u00edas. \u00c9stos se usaron para el transporte de leche, vino y aceite, y se usan en la actualidad para el transporte principalmente de combustibles y qu\u00edmicos. Pero dado el auge y versatilidad de la industria de los empaques y las ventajas que trae aparejadas, la mayor parte de los fabricantes ha optado por empaquetar su producci\u00f3n para la venta al detal, y lo m\u00e1s sostenible que suele proponerse, es el uso de empaques de papel* para reemplazar a los de pl\u00e1stico. Pero es aqu\u00ed donde quisi\u00e9ramos llamar la atenci\u00f3n: si los camiones-cisterna se utilizaron en el pasado para el transporte de alimentos, y se usan en la actualidad para ciertos gases y l\u00edquidos, \u00bfqu\u00e9 impide que los podamos usar para el transporte de granos, harinas, salsas y cualquier otro producto de la canasta familiar?\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Ciertamente no se est\u00e1 proponiendo aqu\u00ed nada nuevo. Lo que se propone es revalorizar las ventajas de una tecnolog\u00eda ya conocida para el logro de un objetivo ambiental. La<\/a>\u00a0mejora que, en t\u00e9rminos de disminuci\u00f3n de residuos, representar\u00eda la instalaci\u00f3n de un sistema de cisternas o incluso de big packs (grandes bolsas) retornables para el transporte de materias primas y\/o producto terminado, ser\u00eda astron\u00f3mica. La<\/a>\u00a0capacidad de las cisternas var\u00eda entre 5 mil y 50 mil litros o m\u00e1s. \u00bfTe imaginas cu\u00e1ntos empaques podr\u00edan ahorrarse en un s\u00f3lo viaje?\u00a0Ello no solamente reducir\u00eda costos ambientales sino econ\u00f3micos. No hay que olvidar que la enorme sofisticaci\u00f3n de muchos empaques, a veces relacionada con la conservaci\u00f3n y alargamiento de la vida \u00fatil del producto pero tambi\u00e9n obedeciendo a la simple est\u00e9tica o a las tendencias del mercado, encarece enormemente su costo final; al punto que muchas veces vale m\u00e1s la envoltura que el propio contenido.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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No hay duda que los camiones-cisterna podr\u00edan ser la soluci\u00f3n a la producci\u00f3n masiva de empaques dada su gran versatilidad y costos comparativos, y podr\u00edan convertirse en un negocio lucrativo, en especial, hoy d\u00eda que la legislaci\u00f3n avanza hacia la prohibici\u00f3n de pl\u00e1sticos de un solo uso, y las tasas impositivas hacen viable y atractivo el tr\u00e1nsito a otra forma de distribuci\u00f3n. Una oportunidad por dem\u00e1s interesante para las actuales empresas productoras de empaques y conocedoras de la industria de alimentos, que quieran transformar su raz\u00f3n social hacia la distribuci\u00f3n sostenible. Un dato interesante en esta direcci\u00f3n es que no se requiere la propiedad de los veh\u00edculos como tal. Bajo un modelo de renting o alquiler es posible prestar el servicio de transporte de carga.<\/span><\/p><\/div>

Por supuesto, hay varios retos que enfrentar para emprender en este campo. El primero de ellos, tiene que ver con la conservaci\u00f3n del producto durante su transporte, esto es, con la preservaci\u00f3n de sus condiciones organol\u00e9pticas, su inocuidad, calidad y dem\u00e1s. De all\u00ed que las cisternas o dep\u00f3sitos tengan que fabricarse con recubrimientos internos especiales grado alimenticio para conservar intactas las condiciones y caracter\u00edsticas de los alimentos, y manejar un perfecto protocolo de asepsia para el cargue y descargue de cada producto.\u00a0As\u00ed que quien se quiera medir en este campo, debe poner toda su capacidad t\u00e9cnica e intelectual al servicio de un dise\u00f1o de transporte que traslade la materia prima desde su lugar de cosecha hasta la f\u00e1brica o lugar de transformaci\u00f3n, y de all\u00ed, como producto terminado hasta el supermercado o lugar de distribuci\u00f3n, bajo el eslogan fresco del campo a tu mesa y sin empaques<\/em><\/strong>, conservando intactas todas sus caracter\u00edsticas y atributos. <\/span><\/p><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Ese es el segundo reto, el ingreso del producto al supermercado. Y no es un desaf\u00edo menor, requiere aunar muchas voluntades para concertar el env\u00edo, la recepci\u00f3n y el almacenamiento del producto en tolvas o surtidores\u00a0de los que el consumidor final podr\u00e1 tomarlo llevando su propio empaque reutilizable. De all\u00ed que esta idea de negocio sostenible deba ser articulada con la anterior, pues un supermercado a granel requiere de un transporte en cisternas y viceversa, el transporte en reservorios o cisternas necesita la existencia de tanques dispensadores en los supermercados y tiendas para albergar la carga que transportan.\u00a0\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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El tercer reto importante en este tipo de negocio, es que requiere una compleja log\u00edstica de transporte para garantizar la carga en todos los trayectos, pues ni es econ\u00f3mica ni ecol\u00f3gicamente sostenible que \u00e9stos viajen con el dep\u00f3sito o contenedor vac\u00edo. Pero justamente hoy que las telecomunicaciones est\u00e1n a la vanguardia, deber\u00eda crearse -si no existe ya- una aplicaci\u00f3n que funcione como una especie de bolsa o central de carga donde cada empresa oferte diferentes cargas para transporte, y los transportadores puedan ajustar el round-trip<\/em> o viaje de ida y regreso, viabilizando as\u00ed el servicio.\u00a0<\/span><\/p><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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*Sobre el uso de papel en reemplazo del pl\u00e1stico, es importante recordar que, aunque aqu\u00e9l es biodegradable, tambi\u00e9n tiene su propia huella ambiental negativa al demandar recurso vegetal. Para detalles, ver en Blog el post \u00bfBolsa de papel o de pl\u00e1stico?<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\nVolver atras<\/span> <\/div>\n <\/a>\n \n <\/div>\n\n \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t
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M\u00e1s Negocios sostenibles<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n \n PLANTA DE LAVADO Y ESTERILIZACI\u00d3N DE ENVASES <\/a>\n <\/h4>\n
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Lo primero que sabe reconocer un buen emprendedor, ...<\/p>

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